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遂に外伝に手を伸ばしました。
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2008/11/26(Wed)
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ちょっとしたきっかけがあり、００の外伝、００Ｆ・００Ｐを購入しました。 ００Ｆの方は個人的にはちと微妙だったんですが、００Ｐの方は中々面白い。￥１２００の値段見て最初は「高ぇ！」とか思ったんですが、いざ中を開いて見てみると値段相応の価値はあったように思います。 現在Ｆ二巻とＰ一巻まで読破。Ｐ二巻は明日読むつもり。 流石にプラモのあれこれの部分は流し読みしたんですが（メカに弱い私）、第二世代ガンダムのレポートはしっかり読んでおきました。さりげなくトライアルシステム等を匂わせる伏線が配置されていたりと、中々面白いレポートになってましたよ。 たった四機のエクシアら第三世代を生み出すために恐ろしい手間を掛けた試行錯誤が繰り返されたんだなぁ、と感慨に浸っております。 で。 そんなレポートの中で、ちょいと気になる記述が。 後のヴァーチェ＆ナドレ（ひいてはその後の世代のセラヴィー）の元になった機体、プルトーネに関しての内容なのですが… プルトーネでは、ＧＮドライヴの分離と同時にガンダムマイスターの乗るコックピットも回収できるように設計がなされている。また、分離したパーツは、独自に退避可能な設定がなされている。ただ、分離後のパーツには戦闘力がないため、戦闘力を保持したまま分離できることが理想である。それが機体を失うほどの緊急時であるなら、保持される戦闘力は限りなくモビルスーツに近い強さであることが求められる。モビルスーツから分離したモノが、モビルスーツ並の戦闘性能を保持するという一見矛盾した命題が最終目標となるのだ。 これはもしかして…ｗ  |
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